28.4.2022 г. компанией HaminaKotka Satama Oy был проведен семинар по безопасности труда для работающих в порту организаций. На семинаре были заслушаны мнения представителей различных компаний и служб об опасностях при работе в порту и об их предотвращении.
В начале семинара менеджер по развитию компании HaminaKotka Satama Oy Суви-Туули Лаппалайнен рассказала о текущем взаимодействии между портовыми структурами. Директор по транспорту Вилле Куйтунен обратил внимание на общую ситуацию с безопасностью и предупредил о возможных попытках информационного вмешательства.
Арто Кауппила, менеджер по технике безопасности компании Steveco Oy, ознакомил участников с рисками стивидорской работы. В частности, гололед в зимнее время года, недостаточный обзор и работа вблизи воды являются источниками повышенной опасности в работе стивидора. Г-н Кауппила рассказал, что в компании Steveco введены «Правила спасения жизни», которые доводятся до сведения сотрудников с использованием различных каналов коммуникации. Администрация призывает работников делиться своими наблюдениями о безопасности, не забывая и про положительные отзывы.
Паси Ханнула, эксперт по железнодорожному транспорту и охране труда компании VR Transpoint, перечислил основные риски безопасности труда на железнодорожном транспорте в зимний период, в числе которых снег, лед и ветер. Сугробы, штабели контейнеров и другие препятствия ограничивают обзор, а тормозной путь подвижного состава может достигать сотен метров. Железнодорожные переезды также представляют собой серьезный фактор риска для работников.
Петри Пиирайнен, производственный мастер компании Lassila & Tikanoja, поделился своими замечаниями о безопасности на маршрутах движения мусоровозов. Например, иногда плохая видимость за контейнерами, а также передвижение портовых погрузчиков и других машин по территории порта создают опасность для работы водителей мусоровозов. Противодействие этим опасностям осуществляется путем информирования о выявленных рисках и взаимодействия между организациями, работающими на территории порта.
Сами Сааринен, региональный менеджер лоцманской фирмы Finnpilot Pilotage Oy, отметил, что при лоцманской проводке судов есть опасность столкновения лоцманского катера с судном, обрыве лоцманской лестницы и падении лоцмана между катером и судном. Уже сама по себе лоцманская проводка тоже может создать риск для других операторов в порту. Например, неверная оценка ситуации лоцманом может привести к столкновению судна с причалом или другими объектами инфраструктуры, такими как подъемные краны. В целях минимизации этих рисков следует использовать буксиры и размещать краны с соблюдением в безопасных местах.
Сирпа Сааринен, менеджер по логистике, рассказала участникам о широком спектре мер безопасности в компании NEOT, включая работу консультантов по технике безопасности (TNA), наблюдение за работой исполнителей, оценку рисков, планы действий и обучение, в которые компания вкладывает значительные ресурсы. В своей речи г-жа Сааринен особо подчеркнула важность принципа упреждающей безопасности.
Во время перерывов участники имели возможность посетить виртуальный парк безопасности Университета прикладных наук Юго-Восточной Финляндии, а в конце семинара были выбраны организации-члены Группы сотрудничества по портовой безопасности на новый срок полномочий с 2022 по 2025 год. Интересный, насыщенный день завершился экскурсией по Парку безопасности «Куури» портового района «Кантасатама» под руководством Веса-Юкки Ворнанена, технического директора администрации города Котка.
