HaminaKotka Satama Oy:n liikennejohtaja Markku Koskinen jää joulukuun puolivälissä lomille ja siirtyy ensi vuoden puolella viettämään ansaittuja eläkepäiviä. Merikapteenin koulutuksen saanut Markku on toiminut pitkään logistiikan parissa monenlaisissa eri tehtävissä. Hän on aikoinaan työskennellyt lähes kaikentyyppisissä aluksissa irtolastilaivoista matkustaja-aluksiin.
Merillä vietettyjen vuosien jälkeen ura kuivalla maalla alkoi ensin kesätöissä aluspalvelun satamavalvojana Haminassa ja sen jälkeen satamaluotsina. Tämän jälkeen ura jatkui vt. satamakapteenina Haminan satamassa ja hyvin pian vakituisessa satamakapteenin virassa. Satamakapteenina Markku hoiti viranomaistehtäviä eli toimi merenkulun tarkastuksen apuna ja valvoi aluksia satamakatsontamiehenä. Myöhemmin Markku toimi työnsä ohella sivutoimisena merenkulun tarkastajana, jääluokkatarkastajana sekä Itäisen Suomenlahden alueen viimeisenä merimieskatselmusmiehenä tehtävänään merimiesten työsopimusten vahvistaminen.
Satamakapteenina työskentelyn jälkeen Markku siirtyi Kotkan satamaan liikennepäälliköksi vuonna 2005 ja siitä nopeasti liikennejohtajaksi. Vuonna 2011 Haminan ja Kotkan satamat yhdistyivät ja Markku jatkoi uuden HaminaKotka Satama Oy:n liikennejohtajana.
Markku on työuransa aikana elänyt sataman muutoksen kaupungin osastosta liikelaitokseen ja sieltä kahden erillisen osakeyhtiömuotoisen sataman kautta nykyiseen HaminaKotka Satamaan. Työvuosien aikana ala on muuttunut valtavasti kuten myös sataman rooli viranomaisesta kaupalliseksi toimijaksi ja osaksi kansallista ja kansainvälistä logistista toimintaympäristöä.
- Työtehtävät ja työympäristö ovat urani aikana muuttuneet paljon ja se on pitänyt mielenkiinnon yllä. Satama- ja logistiikka-ala on ottanut huiman harppauksen eteenpäin reilun 30 vuoden aikana ja on ollut hienoa saada olla mukana kehityksessä aitiopaikalla.
Leipätyönsä ohella Markulla on ollut monia alaan liittyviä asiantuntija- ja luottamustehtäviä. Itsensä kehittäminen on ollut Markulle aina tärkeää. Kiinnostus ja uteliaisuus uusia asioita kohtaan sekä valmius lähteä mukaan eri asioihin on vienyt hänet mitä moninaisimpiin tilanteisiin ja tapahtumiin eikä uskomattomilta juonenkäänteiltäkään ole vältytty.
Uuteen elämänvaiheeseen Markku siirtyy kaihoisin mielin.
- Työ satamassa on ollut erittäin merkityksellinen osa elämää, mutta nyt on aika antaa tilaa myös muille tärkeille asioille, Markku toteaa. 1700-luvulla rakennetussa kartanossa itärajan tuntumassa Hurpussa riittää tekemistä kesäaikaan ja purjeveneen tilalle tullut matkailuauto puolestaan pitää Markun vaimoineen tien päällä talvisaikaan. Markun elämä on ollut monella tapaa liikkumista, eikä liike pysähdy työuran jälkeenkään. Aivan kokonaan ei Markku aio logistiikka-alaa jättää, sillä pesti Suomen Transitoliikenneyhdistys ry:n toiminnanjohtajana pitää hänet mukana alan kehitystyössä eläkepäivinäkin.
